莫让老人一再卡在“扫码”上

着眼疫情防控，北京要求广大市民乘坐出租车、网约车时使用健康宝扫码登记。新规实施一周多来，多数市民已习惯扫码上车，但还是有一些老人表示，这种模式对于他们来说不太友好，甚至令其再次陷入“无码出行难”的窘境。

出租车、网约车是社会人员流动交汇的枢纽，车内环境又相对封闭，严峻复杂的防控形势下，扫码上车既可保障司乘安全，又方便后续可能需要的流调溯源，积极意义毋庸置疑。但是，老人们遭遇的问题亦不容忽视。一些老人没有智能手机，有智能手机的使用也未必利索，出门打车约车本就不便，有时全靠子女帮忙远程叫车。现在需要老人自己现场扫码才能乘车，子女又没法远程帮助，可谓是难上加难。原则上，司机有义务帮助乘客进行健康情况查询登记，但流程并不简便，而一旦在路边停车时间太长，还有被处罚的风险。一来二去，司机们多少会不耐烦，老人们也难免更焦虑。

疫情防控，人人有责，享受公共服务也是每个人的权利。解决老人扫码上车难，不能全指望司机帮忙，还是要拿出更多系统性解决方案。此前，为帮助老人不用手机也能亮出健康码，北京已展开试点，通过刷老年卡实现状态查询、来访登记等功能，如今是否可让这一做法在出租车上尽快上线？对于网约车来说，可否在叫车时就提前录入信息，省去老人乘车时现场查验的环节？总而言之，今天技术手段如此发达，信息有条件实现互通互联，只要设身处地为老年人着想，办法总会比困难多。

自疫情发生以来，老人扫码难现象一直存在，也给我们提了个醒。公共政策牵涉所有人群、影响范围广泛，制定时要充分考虑不同情况，研究针对性解决方案。对那些曾经暴露出的问题，更应举一反三、有效规避。在前期政策制定时不可能穷尽所有问题，在政策落地过程中遇到新情况，就要有效打上补丁。考虑得越周到、回应得越及时，政策的执行效果就越好。

技术终究是为人服务的，公共政策的初衷也是为民便民。以人为本，关注到人人的舒适度、接受度，考验着治理能力，更折射着城市温度。